韓永文副省長(cháng)擔任演習總指揮

省交通運輸廳廳長(cháng)吳亞中（圖左）擔任現場(chǎng)總指揮，省地方海事局局長(cháng)陳健強（圖右）擔任現場(chǎng)執行總指揮。

　　此次演習由湖南省人民政府主辦、湖南省交通運輸廳、湖南省地方海事局承辦，副省長(cháng)韓永文擔任演習總指揮。
　　演習于當日上午9時(shí)展開(kāi)。演習模擬一艘普貨船1號從湘江長(cháng)沙鑫宇公司碼頭出發(fā)下行，航行至杜甫江閣水域下游花炮平臺正對水域時(shí)，與客渡船1號(載客30人、船員2人)發(fā)生碰撞，客渡船1號2名旅客受傷、10名乘客落水，船舶進(jìn)水失控，面臨沉沒(méi)危險。普貨船1號避讓落水人員時(shí)又與航經(jīng)此水域的油船1號（裝載柴油500噸）發(fā)生碰撞，致油船1號油艙破損，在自救過(guò)程中發(fā)生火災、爆炸，并發(fā)生柴油泄漏。
　　經(jīng)湖南省水上搜救中心組織、指揮、協(xié)調專(zhuān)業(yè)和社會(huì )力量全力救助，落水人員全部獲救，受傷人員緊急轉送到市區醫院，遇險乘客安全轉移；遇險船舶拖至安全水域靠泊。油船大火被撲滅，溢油得到控制，油污得到有效清除。演習歷時(shí)90分鐘，取得圓滿(mǎn)成功。
　　據悉，我省共有航道里程11968公里，居全國第三；渡口6074座，渡船4203艘，有船水庫145座、2700平方公里，均居全國第一。2009年全省完成水路貨運量1.18億噸、貨物周轉量255億噸公里，與“十五”末的2005年相比，分別增長(cháng)156%、34%，我省水路貨運量約占全省社會(huì )運輸總量的10%，水路貨物周轉量占全社會(huì )總量的13%。水路運輸快速增長(cháng)，確保水運安全，提高全省水上應急搜救能力日益重要。此次演習不僅檢驗了《湖南省水上搜救應急預案》的實(shí)用性和可操作性，以及多部門(mén)聯(lián)合應急救援機制，而且積累了水上人命救助、船舶消防、水域防污染等方面的實(shí)戰經(jīng)驗，提高了我省水上應急搜救的組織、協(xié)調和指揮能力。
　　韓永文在演習順利結束后指出，在水運經(jīng)濟快速發(fā)展的今天，我們必須高度重視水上交通安全和水運環(huán)境保護工作，要時(shí)刻警醒、時(shí)刻準備，要全面提高監管救助和應急水平，及時(shí)有效地應對水上突發(fā)應急事件，切實(shí)保障人民生命財產(chǎn)安全。全省各地各有關(guān)部門(mén)、單位要以此次演習為契機，認真總結經(jīng)驗，從“保障人民生命財產(chǎn)安全”的高度，把水上應急管理工作擺到更加突出的位置，用更多的精力，采取更強的措施，切實(shí)做好應對水上突發(fā)事件工作，為維護公共安全、構建和諧社會(huì )提供有力保障。 

圖一

圖二

圖三

圖四

圖片說(shuō)明
　　一、上午9時(shí)，一艘300噸的普通貨船從長(cháng)沙鑫宇公司碼頭出發(fā)下行航行至湘江杜甫江閣下游花炮平臺水域時(shí)候，與一搜客渡船發(fā)生碰撞，客渡船2名乘客受傷，10人落水，船體進(jìn)水失控，面臨沉沒(méi)危險。
　　二、這搜普通貨船在避讓落水人員時(shí)，又與經(jīng)過(guò)的另外一艘油船發(fā)生碰撞，致該船油艙破損，油船在自救過(guò)程中發(fā)生火災、爆炸，并出現柴油泄漏。
　　三、湖南省水上搜救中心接到報警后，組織水上搜救隊緊急行動(dòng)，各部門(mén)全力配合。落水乘客最先全部獲救，傷者也被送往醫院。之后遇險船舶被拖往安全水域。
　　四、大約50分鐘后，油船大火被撲滅，溢油得到控制，油污被有效清除。