1-4月，長(cháng)沙新港件雜散貨吞吐量同比增長(cháng)25%。其中4月件雜散貨量達75萬(wàn)噸，創(chuàng )下單月歷史新高；5月預計超80萬(wàn)噸

 

 （全媒體記者 吳鑫礬 通訊員 洪琳） 航運業(yè)是經(jīng)濟運行的晴雨表。長(cháng)沙新港節節攀升的貨物吞吐量，見(jiàn)證了長(cháng)沙在新冠肺炎疫情防控常態(tài)化下的強勁發(fā)展。21日，記者從長(cháng)沙新港獲悉，1-4月，長(cháng)沙新港件雜散貨吞吐量同比增長(cháng)25%。其中4月件雜散貨量達75萬(wàn)噸，創(chuàng )下單月歷史新高。
　　“這個(gè)新高即將被刷新，本月港口件雜散貨量預計將超80萬(wàn)噸。”湖南長(cháng)沙新港有限責任公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理辛華信心十足。
　　逆勢增長(cháng)，屢創(chuàng )新高，長(cháng)沙新港的底氣來(lái)自?xún)煞矫妗?/span>
　　在疫情全球蔓延的背景下，中國在抗擊疫情和恢復生產(chǎn)方面均已走在前列。長(cháng)沙更是在這次大考中交出了合格答卷。在市委市政府統籌抓好疫情防控和復工復產(chǎn)、“大干一百天實(shí)現雙過(guò)半”競賽活動(dòng)的助推下，全市經(jīng)濟向好態(tài)勢逐步明朗，為城市和企業(yè)發(fā)展搶占了先機。
　　另一方面，來(lái)自企業(yè)自身的轉型升級。
　　受疫情影響，春節期間長(cháng)沙新港港口及附近錨地停泊了70余艘船舶，大量貨物待卸，其中鋼材庫存量創(chuàng )建港以來(lái)歷史新高，達16萬(wàn)噸。
　　2月6日復工以后，由于需求下降，長(cháng)沙新港仍有大量鋼材堆在港口。進(jìn)入3月，長(cháng)沙復工復產(chǎn)提速，鋼材需求量大增。長(cháng)沙新港順勢從4月啟動(dòng)鋼材銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。
　　“我們既是貨物裝卸員，又是庫存管理員，還是銷(xiāo)售業(yè)務(wù)員。” 辛華說(shuō)，“港口+商貿”的升級，告別了港口裝卸單一、不經(jīng)商的傳統歷史，既為鋼材企業(yè)找到了銷(xiāo)路，也滿(mǎn)足了長(cháng)沙項目建設對鋼材的需求，還進(jìn)一步降低了物流、銷(xiāo)售等成本。
　　僅4月份，長(cháng)沙新港就銷(xiāo)售鋼材達3600余噸。
　　創(chuàng )新求變！從逆境中走出來(lái)，長(cháng)沙新港處處體現著(zhù)“變”字。
　　抓住“新基建”的機遇，長(cháng)沙新港與中國移動(dòng)合作，在港區內建設多個(gè)5G基站，深化5G港口場(chǎng)景應用，為港口信息化、智能化提供基礎。
　　發(fā)揮湖南首個(gè)汽車(chē)滾裝碼頭的物流優(yōu)勢，積極對接各大汽車(chē)主機廠(chǎng)和物流企業(yè)。今年2月全面復工以來(lái)，長(cháng)沙新港滾裝碼頭共吞吐商品車(chē)近1萬(wàn)臺。
　　調整思路，搶抓長(cháng)沙新港（三期）鐵路專(zhuān)用線(xiàn)項目建設進(jìn)度。本月，長(cháng)沙新港（三期）鐵路專(zhuān)用線(xiàn)項目一標段已順利完工，二標段已進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展建設，預計2021年建成。屆時(shí)，這里將實(shí)現鐵、水聯(lián)運無(wú)縫對接，助力長(cháng)沙打造國家交通物流中心。
　　“港口來(lái)勢向好，我們計劃今年港口貨物吞吐量突破千萬(wàn)噸，成為第一個(gè)千萬(wàn)噸級的中部?jì)群痈蹍^。”辛華信心滿(mǎn)滿(mǎn)地說(shuō)。